「さらば、ヤマハゴルフ」vol.2 ―― 100切りの守護神、ヤマハの「隠れた名UT」を底値で拾う

前回のドライバー編に続き、今回は「2打目の不安を消し去る」ヤマハのユーティリティ（UT）にフォーカスします。「ヤマハの本当の傑作はUT」と言われるほど、その完成度は高いんです。

1. なぜ「ヤマハのUT」が初心者にとって最強の相棒なのか

初心者が100切りできない大きな要因は、フェアウェイウッド（FW）でのチョロや、ロングアイアンのミスです。ヤマハのUTは、そんな「難しいクラブ」をバッグから追い出すために存在しています。

inpres DRIVESTAR UTの「浮きやすさ」： カーボンクラウンを採用し、超・低重心化。地面にあるボールを「払う」だけで、高弾道でグリーンを狙えます。
RMX VD UTの「調整力」： 「もう少し捕まってほしい」「左を消したい」というワガママを、可変ウェイトで叶えてくれます。
圧倒的な抜けの良さ： 楽器の曲線美を知るヤマハらしいソール形状。ラフからでも芝を切り裂いて飛んでいく快感は、一度味わうと病みつきになります。

2. インプレス vs RMX ―― 初心者はどっちを選ぶべき？

ここが「Turf Fitter」流のマニアックな選び方です。

inpres DRIVESTAR UT： 迷ったらこれ。右へのミスを消し、高い弾道で200ヤード前後を「安全地帯」に変えてくれます。

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RMX VD UT： 「UTだと球が上がりすぎて吹け上がる」「左へのひっかけが怖い」という人向け。こちらはアイアンに近い感覚で叩いていけます。

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3. シャフトの落とし穴：純正カーボンで大丈夫？

「アイアンはスチールだけど、UTはカーボンでいいの？」という質問をよく受けます。ヤマハの純正カーボンは粘りがあり、スチールから持ち替えても違和感が少ないのが特徴です。ヘッドスピードが40m/s前後なら、純正の「Speeder NX for Yamaha」のSまたはSRで十分なパフォーマンスを発揮します。リシャフトを考える前に、まずはヤマハが設計した「黄金の組み合わせ」を体感してみてください。